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6月3日日本政府汇总出新的燃料费规定方案,要求汽车制造商尽快制定改善措施。具体要求是2030年前新车的燃料费与2016年度实际燃料费相比,整体改善约30%。此次,二氧化碳(CO2)排量少的电动汽车(EV)和混合动力汽车(PHV)也被纳入了新燃料费规定。
日本经济产业省和国土交通省在6月3日共同召开的专家会议上提交了政府方案。新规定方案中将2030年度的燃料费目标设定为1升汽油25.4公里。2016年度的实绩是19.2公里,2030年前需要改善32.4%。
之前EV(电动汽车)普及率低,且行驶时不使用汽油,因此没有被列为燃料费计算的对象。但是,今后随着电动汽车的普及,有人认为考虑“电费”时需要将发电时消耗的能源换算成燃料费,因此这次电动汽车也被列为新的对象。
由于电动汽车与汽油车、柴油车相比较,燃油费效率更胜一筹,只要制造商增加电动汽车等的销售,目标很容易达成。
新规定适用对象是核载人数9人以下或总重量3.5吨以下的汽车。政府计算出每个制造商所有车型的平均燃料费,根据这些数据给每个制造商设定了目标。目标未达成的,政府将强制制造商改善,不改善的可能处以100万日元以下的罚款。
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