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日本海淘:老了也要自食其力,日本老龄人开车现状调查

  • 来源:www.gougoujp.com
  • 作者:购够网
  • 发布时间:2019-09-03 11:34:11
  • 点击量:33

随着日本高龄化的以及地方人口流失,老年人所引起的汽车事故成了日本社会的一个焦点问题。汽车作为维持生活所必须、扩大移动范围的工具确实不可缺少,但是也无法否认老年人由于各种原因可能会导致无法正常驾驶车辆,像是因身心衰老引起的判断失误,行驶中突发疾病等等。其风险的表现形式之一便是引发交通事故,这样一来自己和被卷入事故的路人都会成为受害者。下文将根据日本内阁府的各国老年人生活调查报告,对日本老年人使用摩托车或踏板车、汽车等的实际情况进行确认。

问题“平时使用何种方式出行?”有复数选项供受访者选择,选项分别为“徒步”、“自行车”、“摩托车”、“自己驾驶汽车”、“家人驾驶的汽车”、“公交车、无轨电车”、“有轨电车、地铁”、“出租车”、“轮椅”、“其他”。其中对“自己驾驶汽车”“摩托车、踏板车”的回答率进行统计,显示日本有51.9%的60以上老人会选择自己驾驶汽车出行,有4.2%的老年人会选择“摩托车、踏板车”。

另外,像老年代步车这类的低速电动车没有安排专门的选项,在这里归为“其他”,不过根据日本法律属于步行范畴。

老了也要自食其力,日本老龄人开车现状调查

无论哪个国家都只有极少数人使用摩托车或踏板车。考虑到驾驶时的稳定性和所需要的运动能力,这类车辆比操纵汽车要困难不少,因此相比摩托车更容易驾驶的踏板车也是使用者寥寥。而单从使用汽车这一类别来看,美国最高,有81.5%,其次为瑞典,有64.7%,再下来是德国,有61.8%。日本在这次的进行调查的国家中其实使用率是最低的,只有51.9%。

老了也要自食其力,日本老龄人开车现状调查

然后是根据年龄层统计“摩托车、踏板车”的使用率,其中日本60~64岁的使用率为1.5%,65~69岁为5.8%,70~74岁为4.5%,75~79岁为5.8%,80~85岁为3.0%,85岁以上为2.4%。除了美国85岁以上的“摩托车、踏板车”使用率为3.9%,略显异常之外,其他方面日本均基本高于其他国家。特别是70岁以上的老年人较多,结合后面的“自己驾驶汽车”来观察,可以认为许多人大多是把“摩托车、踏板车”当做了一种代替汽车的工具。

老了也要自食其力,日本老龄人开车现状调查

下面是根据年龄统计的“自己驾驶汽车”的比例。日本60~64岁的使用率为66.7%,65~69岁为64.4%,70~74岁为55.6%,75~79岁为45.0%,80~85岁为29.3%,85岁以上为14.1%。

各国老年人自己驾驶汽车的比例随着年龄的增长不断降低,这其实也符合常理。因为人上了岁数身心都会衰老,渐渐地无法驾驶汽车。

另一方面,从各个年龄层的数据来看,日本60~64岁的数值其实并不高,为66.7%,德国和瑞典略高于日本,分别为73.0%和67.0%,不过之后也呈下降趋势。而美国60~64岁的老年人使用汽车的比例高达80%多,80~84岁的老年人也有差不多80%的人自己驾驶汽车,85岁以上的比例则为60%左右。考虑到在美国汽车是一件生活必需品,出现这样高的比例也不难理解。

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