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2019-09-04
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日本亚马逊:中国企业BYD和宁德时代加速进军日本蓄电池市场

在太阳能电池板领域确立主导地位后,中国能源企业正在进军日本的蓄电池市场,扩大其在可再生能源领域的影响力。 

中国电动车生产厂家比亚迪(BYD)计划于2021年开始向日本工厂和发电厂等销售蓄电池。而作为全球汽车电池的领头羊宁德时代(CATL)则计划从明年开始为住宅和企业提供低价产品。

比亚迪是世界上第三大电动汽车电池生产商,明年将在日本洽谈贸易,计划在2021年向日本的工厂和发电厂销售蓄电池,价格将与其他企业相持平。并且将回收废旧电动公交车电池一事也提上了议程。而作为世界汽车电池的领头羊的宁德时代将与日本太阳能设备制造商Next Energy&Resources联手,预计在2020年向日本的住宅业和企业提供低价蓄电池,价格将压低至其竞争对手的50%左右。此外全球第三大太阳能电池板生产商天合光能和排名第十的尚德电力也计划进军日本固定型蓄电池市场。

中国企业BYD和宁德时代加速进军日本蓄电池市场

中国企业目前已经占据全球太阳能电池板市场近70%的份额。仅在日本的市场就已经占据总额的50%。现在日本购买可再生能源的价格降低,也越来越需要这种蓄电池为他们储存多余的能源。而来自中国的蓄电池企业将填补这一大需求,竞争激烈的同时将会降低市场价格,这将有效刺激消费需求,进一步推进日本固定型蓄电池的普及。

由于担心中国政府6月份将削减对蓄电池等新能源产品的补贴后,电动车的销量恐怕会有所下降。于是为规避风险、保证企业效益,一些公司把目光瞄准在了固定型蓄电池市场上。受中美贸易摩擦的影响,美国对中国出口的锂离子电池征加高额关税,本是出口美国的电池产品便转向销往日本。自2015以来,中国政府为推动高科技产业的发展,实现制造强国之梦,制定了《2025中国制造》行动纲领,并且将电动汽车和可再生能源定位为优先发展领域。政府为应对空气污染问题,大力推动太阳能和风力发电的普及应用。其中部分企业利用政府的慷慨补贴,以低价为武器猛烈进军外国市场。

由于蓄电池以及安装价格较高,导致日本固定型蓄电池的普及缓慢。中国巨头企业的介入将实现其价格大幅下降,并加快日本固定型蓄电池的普及速度,但同时也不禁让人担忧日本本土企业的命运。

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