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2019-10-04 购够网
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【海淘新闻】日本亚马逊：日本国内汽车市场在增税前迎来销售高峰

10月1日，日本汽车销售行业的团体公布了一组数据，2019年4~9月日本国内新车的销售辆（含轻型汽车）为262万1470辆，较去年同期增长了5.6%。因10月起消费税税率将升至10%，9月单月新车销量增长超10%。增税后怎样才能将汽车销量维持在现有的水平已成为行业的课题。

日本国内汽车市场在增税前迎来销售高峰

据日本汽车销售协会联合会与日本全国轻型汽车协会联合会的分析，今年4~9月，越野车销售量为165万9740辆，较去年同期增长5.2%，时隔两年再次实现增长。普通汽车也十分热销，销量增长9.1%。另一方面，小型汽车销量有所下滑，下降0.7%。

4~9月，轻型汽车销量为96万1730辆，较上年同期增长6.2%，这是连续3年保持正增长。轻型汽车销量占新车整体的比例由去年的36.5%上升至36.7%。如本田“N-BOX”系列就属于长期畅销车。

日本国内汽车市场在增税前迎来销售高峰

本田“N-BOX”

9月单月新车销量（含轻型汽车）较上年同期增长12.9%，销量为54万8209辆。全国轻型汽车协会联合会负责人说：“需求一下就上来了。” 但是就往年的经历来看，增说后可能会面临销量大幅跌落的景象。

日本国内汽车市场在增税前迎来销售高峰

2014年4月增税前的半年时间里，即2013年10月~2014年3月，日本国内汽车销量增长20.1%，单月销量增长率也突破了两位数。日本汽车工业会会长兼丰田汽车社长丰田章男在今年9月定期举办的活动会上说：“较上一次增税前相比，今年丰田汽车销量受到的影响是上次的三分之一。” 全国轻型汽车协会联合会预计10月以后需求将会减少，因此未来汽车销量的走势成为大家关注的焦点。目前各大汽车企业的订货量较去年下降了两成，市场行情不容乐观。

日本国内汽车市场在增税前迎来销售高峰

丰田章男

除了消费税，销量锐减还与日本消费者的购买欲下降有关。日本汽车销售协会联合会在去年年底开展了一项调查，调查显示仅有6%的人“已经决定购买汽车”；21%的人表示“正在犹豫是否买车”；32%的人表示“先存生活费，买车的事再往后推。”消费税上涨后，汽车经销商们也非常不安。

年轻人不买车，政府又鼓励老年人归还驾驶证，因此驾驶汽车的人越来越少。增税对汽车销量的影响到底有多大还有待进一步观察。对于汽车生产者来说，与其坐以待毙，不如为消费者提供更优质的产品才是关键。

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