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距离东京奥运会还有一年的时间。如何防止中暑、如何避免交通堵塞、如何科学合理的制定全部比赛门票的销售策略,都是亟需解决的问题。为保证奥运会顺利召开,奥运会组委会联合东京都采取了多种措施以解决“酷暑、交通、门票”三大难题。
奥运会期间恐遇酷暑
在7月21日举办的自行车公路赛预选赛中,比赛的起点设在武藏野森林公园(东京都调布市),当天中午气温约为27度,算是比较凉爽的天气。但是来自欧洲国家的参赛选手却表示出了担忧,“真正比赛的时候比现在还热,这是最大的问题。”
东京奥运会将有来自世界各地的选手参加比赛,外国人不习惯日本的气候,很有可能在酷暑中因不适应气候而倒下。日本首都大学特任教授藤部文昭常年研究中暑与死亡关系的课题,他说:“不习惯高温天气,再加上如果气温突然升高,很有可能有生命危险。”如果东京明年的气温像今年这样一直受梅雨天气影响,很可能在举办期间正好遇到酷暑,增加中暑的风险。
奥运组委会认为应将外国人、老年人及儿童、残疾人士作为重要的施策对象。为保证奥运会的顺利举办,组委会提前做好了准备。例如配备多语种服务,以方便沟通交流,及时公布气温,安排志愿者在道路两侧积极提供帮助。此外,奥运会场上还安装了遮光棚,场内配有空调装置,可以为中暑患者实施抢救。
“如果有一例死亡事件的话,东京的形象将会受到重挫。”(九州大学研究生院、永田高志助教)今后,组委会将会进一步完善防暑对策。
多方施策,防止交通拥挤
第二个大问题就是交通。道路、铁路网如果拥挤不堪,将会影响大会的圆满召开。东京海上日动风险咨询师川口贵久认为,东京奥运会本身就是风险之一,但从风险管理方面来看,因为周边的道路交通、时间段都比较好掌控,所以还是比较容易采取应对措施的。
奥运组委会计划将在奥运会期间控制行车量,最大将减少30%的车流量,工作日和休息日将实施同样的措施。
很多企业纷纷响应号召,鼓励员工在家办公,调整上班时间,以此降低交通压力。
丰田汽车原则上规定,在东京都上班的约1600名员工要在家办公。理光公司关闭了东京都总部,公司的2000名职工将采取异地办公。此外,物流企业也纷纷采取措施,如避开交通繁忙的线路,选择夜间运输等,还有的企业同时采取了措施以降低成本。
东京都的工作人员说:“企业经营的效率能否得到提升,是关乎东京未来的关键。”
门票供不应求
今年5月9日,首轮东京奥运会的门票开始以抽签购票的方式进行。一时间,购票网站被挤到瘫痪。首轮共售出322万张门票,很多人没有抢到门票,失落而归。为了让更多人买到门票,组委会立即决定增设特殊抽选,即将在8月进行第二轮抽选。但为了避免混乱,组委会又决定将第二轮抽选调整为今年秋天的公开销售。
此外,2020年春季,售票官网及线下销售点开始对外售票。但有不少人担心这可能会引发新一场门票争夺战。售票工作负责人表示,“有很多不确定因素,但我们必须采取软对策。”今后组委会可能还会为大家增加购票的机会。
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