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2019-07-31 购够网
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【海淘新闻】日本海淘：日产面临劳动力过剩与人才流失将作出何种调整？

日产面临劳动力过剩与人才流失将作出何种调整？

日产汽车7月25日发布，公司到2022年为止将裁员1万2500人。目前该公司在全球约有14万员工，这个举措相当于缩减了一成人员。此举归根于公司业绩不佳，试图通过缩减将近一成的过剩劳动力优化人员结构，另一方面，公司也担心流失新一代拥有竞争力的优秀员工。

日产公司25日发表，19年4月-6月集团总营业利润仅达到16亿日元，与去年同期的1091亿元相比，减少了99%，营业利润率仅0.1%。导致业绩一落千丈的原因是北美和欧洲汽车市场的低迷。公司一方面在重新考虑是否仍采用过去依赖奖金等手段的销售方式，但更多心血用于提高品牌竞争力。

这次公开的改革方案提到，19年3月原计划最大年产量720万台汽车，到2022年为止，计划削减至660万台。同时，日产也力求将劳动效率将由18年的69%提升到89%，目的在于恢复盈利能力。日产公司社长兼CEO西川广人表示，公司可能会根据情况关闭两条生产线，或者直接关闭整个工厂。目前没有明确指出具体是哪个工厂，但他表示可能会是海外小型车辆的生产工厂。

早在今年5月，日产汽车已经发布了将裁员4800人的消息。此次扩大裁员力度的举措得到市场的积极反馈。有外资证券分析专家表示，从全球销量来看，目前情况明显供过于求，日产做出裁员举措也是正常的。着眼于将来，这个方案也应该尽快实行。

当然，外界也有不看好的声音。据熟悉日产内幕的相关人员透露，自从去年11月前董事长卡洛斯·戈恩因涉嫌财务不当被逮捕以来，不仅是跟他关系密切的外籍管理层，就连实力超群的技术部门也不断有人才流失。

西川社长在记者见面会上强调，公司将着重于提升品牌价值，提高销售营业能力。日产公司推出的改革方案也是以稳扎稳打，确保资金以取得新时代竞争优势为目标。同时，因为业绩改善需要时间，加之未来的不确定性，不可避免地会流失一批优秀员工，日产此次要恢复公司内外的信誉也是一场与时间的搏斗。

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