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在日本的电车里,我们常常能看到一些吊环广告。最近这些电车广告可谓是赚足了众人的眼球。为吸引专注于手机的低头族们,一些奇形怪状的吊环广告开始陆续登场,它们形状千奇百怪,又极具特色。
“不敢一人乘坐的”千手观音列车
电车内,从车顶棚垂下无数金色的手。乘客可以扶握金手上的莲花以及各种佛具。这就是开往京都市内的京福电铁(岚电),沿线途经世界遗产仁和寺。据悉,为纪念观音堂修缮完工,电铁设计了这辆千手观音列车。该车身是观音堂的主佛千手观音菩萨的画像,吊环则是用千手观音的手做装饰,“手”以织布为材料,随意地下垂着。
据悉,列车原定运行时间为6月末至11月24日。对此,岚电负责人表示:“对仁和寺有兴趣的乘客,可以借此机会去参拜。”这样的营销广告能不能成功还不一定,但在SNS上的确是掀起不少热议,“晚上一个人乘车很可怕”、“光是乘车就感觉佛光普照”…可见在这点上,广告的宣传还是很成功的。
如此独特的吊环,在别地也有!
2018年11~12月,日本寝具厂商西川(东京都)在东京地铁推出了羽毛制的“羽毛枕型”吊环。据该公司回应,“希望乘客能体验到真实的触感。”
此外,在2015年,大阪地铁等海游馆(大阪市)就用了特制的鲨鱼海报作为吊环。海报由专业切割制成,会让乘客有种在看电影《Jaws》的错觉。
吊环广告的变迁从1926年算起
从事铁路广告企划和制作工作的武藏野广告公司(东京都)称,日本吊环广告等铁路广告的历史起于1926年。当时是以周刊杂志的广告为主,但在战争期间的广告媒体中,报纸和杂志的发展趋于劣势。在战后才有所恢复,而最近又因出版业界的影响,才诞生了如此独特的吊环广告。
此外,近年来,日本社会出现了越来越多的“低头族”。对此,近畿大学经营学部的川村洋次教授指出:“伴随着手机的普及,大多乘客在车上也都只盯着手机。比起凸显吊环广告的内容,给人以视觉的冲击效果会更加有效。”
但针对吊环广告的出现,并非民众都持赞同态度。阪急电铁(大阪市)曾收集了各界职员的语录并制成吊环,却受到社会舆论抨击,在今年6月被迫下架。对此,川村教授指出:“随着吊环广告的种类越来越多,各企业也应当理性选择适合的广告,这点十分重要。”
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