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近日,丰田汽车和铃木以相互持有股份的形式加强了相互合作。铃木加入后,预计丰田汽车阵营在全世界的销量将超过1600万辆。丰田章男社长曾表示目前全世界已迎来“100年1次的大变革期”,今后,丰田汽车阵营如何最大限度地利用规模效应,互相合作共同挑战下一代技术的全球开发竞争将是一个较大的课题。
2018年丰田以及旗下子公司大发工业和日野汽车的集团销量达到1059万辆,仅次于德国大众(VW)、日产汽车联盟位居第三。此次,在非合并结算已经出资的马自达、SUBARU(斯巴鲁)之外加上印度市场占优势的铃木后,丰田将与VW拉开600万辆的距离居世界“首位”,丰田已经做好准备将与巨型IT公司争夺下一代技术的霸权地位。
下一代技术简称“CASE”,4个字母分别代表可连接网络的智能互联汽车、自动驾驶、共享、电动化的英文首字母,未来汽车行业将与巨型IT公司展开激烈的全球开发竞争。尤其是,美国的谷歌、苹果、中国的百度等IT公司在自动驾驶领域投入了大量的资金,以人工智能(AI)为中心的技术将达到更高的水平。
为避免出现拥有庞大数据分析优势的巨型IT公司“赢者全赢”(成为汽车巨头)的局面,丰田采取联盟方式“广泛寻求志同道合的合作伙伴”(丰田社长),想要成为“AI革命指挥者”的软银集团的孙正义会长兼社长也成为联盟对象之一。去年秋季,丰田与软银集团共同出资成立公司,进行自动驾驶等下一代移动服务技术的开发。铃木、马自达、斯巴鲁等丰田汽车阵营的各公司分别出资新公司,以挽救自动驾驶领域的颓势。
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