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2019-08-07 购够网
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【海淘新闻】日本亚马逊：2019年上半年日系车在中国市场的销量实现逆势上涨

2019年上半年，中国汽车市场整体销量较去年同期减少12.4%。在市场萎缩的大环境下，日系车整体表现良好，销量逆市上涨。

根据中国汽车工业协会统计，日系车市场占有率由去年上半年的19.9%增长至22.7%，增长了2.8%。整体市场占有率大幅领先老对手德系车。

2019年上半年日系车在中国市场的销量实现逆势上涨

从品牌的销量来看，东风日产532100辆（同比增长0.3%），广汽本田380200辆（同比增长12.7%），东风本田364800辆（同比增长34.4%），一汽丰田351900辆（同比增长3%），广汽丰田311200辆（同比增长22%）。可以看出日本汽车三巨头（丰田、本田、日产）的中国合资公司都实现了销量的正向增长。

其中东风本田和广汽丰田增势较为明显，东风日产和一汽丰田增长幅度较弱。当然我们也不能笼统的根据这几个数据就得出前者更有竞争力的结论。具体来看，东风日产在中国的销量已经连续4年超过100万辆，品牌整体市场占有率达到5.4%，远超其他日系汽车企业。在竞争激烈的非高级品牌车领域，东风日产的市场份额更是达到了10.5%，具有很强的竞争力。今年上半年，东风日产的轩逸、奇骏、逍客合计销售40万辆。

2019年上半年日系车在中国市场的销量实现逆势上涨

那么，为什么日系车销量能够在市场萎缩的环境下实现逆势上涨？一位日媒记者分析，很多人会以为这是中日经贸关系好转的结果。但其实真正的原因是以东风日产为代表的各大日系车企长久以来稳健的经营策略。制造一辆好车不难，难的是持久连续的制造各类品质优良的好车，并制定合理的销售策略，同时树立优质的品牌形象。这些都需要持续花费大量的时间、金钱、人力和物力。也就是说，企业不仅要在技术上，更要在研发、制造、经营、服务、管理等所有层面形成合力式的领先。而这一套体系才是支撑日企今天逆势增长的真正源动力。

2019年上半年日系车在中国市场的销量实现逆势上涨

国际汽车界一般以100万辆为基准，如果可以将销量稳定在100万辆，就可以实现整个制造经营体系的良性循环，如果达不到，整个体系就不可持续。

很多车企都提出200万、500万、1000万的销售目标，这是因为销售规模越大，越容易控制成本，在市场上也就越有优势。当然追求销售规模绝不等于忽略品质。决定汽车市场竞争成败的还是技术，只有一心一意的推动技术进步，掌握市场风险，再加上适当的市场运营，才可以缔造出符合大众需求的王牌产品。

销量逆势增长日系汽车企业，正因为具有脚踏实地、锲而不舍的精神，再加上对车辆制造销售的各个环节长时间精益求精的态度，才造就了今天销量上的成就。汽车市场鱼龙混杂，相信其他销量不佳的车企应该可以从日系汽车企业的成功中得到一些启示。

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